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0519-85112622項目介紹:
陣陣秋風送走了炎熱的夏季,迎來了丹桂飄香。在這個收獲的季節,上交所科創板再添“新兵”。9月29日,湖北萬潤新能源科技股份有限公司(下稱“萬潤新能”)正式登陸上交所科創板。本次上市,萬潤新能募集資金將用于投入“宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目 ”、“湖北萬潤新能源鋰電池正極材料研發中心”以及補充流動資金當中。宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目預計總投資8億元,分兩期建設,其中一期投產磷酸鐵鋰3萬噸,二期投產磷酸鐵鋰2萬噸,規劃建設期為2年,在建設期內公司將完成包括生產車間、倉庫、機修間、潔凈室工程、化驗室的裝修、設備購置及安裝、人員招聘及培訓、試運行等工作。達產后項目年銷售收入215.695.53萬元,達產年凈利潤16.650.61萬元。
作為磷酸鐵鋰龍頭企業,萬潤新能深耕行業多年,專注于新能源動力電池領域的發展趨勢和需求變化,不斷提高研發和工藝水平,為新能源汽車動力電池提供高安全性、高能量密度、高循環次數的正極材料。
積極響應“碳達峰、碳中和”政策,下游行業突破激發市場空間
萬潤新能主要從事鋰電池正極材料研發、生產和銷售,屬于新材料領域的科技創新企業。據了解,正極材料是鋰電池的核心關鍵材料,其特性對于電池的能量密度、循環壽命、安全性能、性價比等具有直接影響。不論是新能源汽車相較于傳統汽車的技術迭代,還是可再生能源及儲能對傳統能源的升級替代,鋰電池正極材料將在“碳達峰、碳中和”的政策支持和市場需求驅動下,迎來更加廣闊的發展空間。
同時,在新能源汽車補貼退坡的壓力下,新能源產業降本增效與創新成為行業發展的主線和驅動力。據此,兼具安全以及成本優勢的磷酸鐵鋰得到更多動力電池廠商的關注,隨著寧德時代“CTP”技術及比亞迪“刀片”磷酸鐵鋰電池技術突破鐵鋰電池能量密度和續航里程后,磷酸鐵鋰正極材料憑借著低成本、高循環、安全性能好的優勢,其市場競爭力和滲透率持續得以不斷提升。
據高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據,2018 年、2019 年、2020 年磷酸鐵鋰出貨量分別為 5.8萬噸、8.8 萬噸、12.4 萬噸,分別增長-1.2%、51.72%、40.91%,近兩年市場需求呈大幅上升趨勢。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據統計,2021 年 1-9 月,我國動力電池產量累計 134.7GWh,同比累計增長 195.0%。其中三元電池產量累計 62.8GWh,占總產量 46.6%,同比累計增長 131.1%;磷酸鐵鋰電池產量累計 71.6GWh,占總產量 53.2%,同比累計增長 291.4%。
未來,隨著保護環境的全球性協議以及禁售燃油車等各國政府政策的正式出臺,汽車產業研發、生產的整個產業鏈重心從燃油車向新能源汽車轉移,傳統燃油車的逐步替代與退出已成為不可逆轉的全球性趨勢,新能源汽車市場的增長預期將帶動鋰電池及其材料的需求持續增長。
可見,無功功率補償技術對電力系統有著重要意義。對電力系統進行適當的無功功率補償,可以起到穩定電網電壓,提高功率因數,減小網絡有功功率的損耗,提高線路輸電能力,平衡三相功率的作用。
項目配置方案
STC進口電力電容器提供感性負載所需的無功功率,STR濾波電抗器,采用寶武硅鋼片,紫銅繞組,溫升45K,用于抑制諧波和限制涌流,保護電容器安全穩定的運行。
RST功率因數控制器作為無功補償裝置的控制中心,控制無功補償支路的自動投切(即無功補償支路的運行狀態),達到校正功率因數的目標。
STV可控硅開關用來投切電力電容器,投切過程中無涌流,采用過零投切,可頻繁進行投切,投切間隔在15ms內,特別適合功率變化較大的工業場所。
該項目在交付運行后,確保功率因數始終維持在0.9以上,符合國標要求,有效節省電費的同時還提高了電能質量。
希拓電氣作為一家集研發、生產、銷售和服務于一體的高新技術企業,始終致力于為客戶提供一流的電能質量解決方案,歡迎廣大客戶洽談合作!
希拓電氣進口電力電容器8大優勢
1、原裝進口,假一罰十
德國原裝進口,先進的設計及制造工藝;
2、氮氣填充
內部填充介質達到了很高的電性能,內部注入特殊氣體純度保證在99.99%,不含任何油類物質,產品不會出現漏油、著火、爆炸現象;
3、安全防爆
安裝過壓分離保護裝置,防止電容器因過載及過熱引起爆炸;
4、放電電阻
電容器帶有放電電阻模塊,更加安全可靠;
5、自愈合能力
采用先進的自愈式高級金屬化聚丙烯薄膜(MKP)技術,確保良好的自愈合能力;
6、雙重保護
過電壓拉斷和過電流保護,確保安全;
7、高端的電氣工藝
遵循國際標準,真空灌注,波浪分切邊緣鍍層加厚工藝,低噪音運行;
8、超長使用壽命
特制鋁殼無壓痕一體化鋁制外殼,密封好、散熱快、耐腐蝕、不生銹、使用壽命長達160000h;